层层关卡让技术留在台湾,离岸风电在地化项目有哪些?(二)

目前沃旭能源、达德和CIP 已于2018 年12 月16 日完成产业关联执行方案计画书审查,CIP、中钢、台电及北陆能源共计5 个风场也得在2019 年11月15 日前,提交离岸风力发电产业关联执行方案计画书。
经济部工业局则已经在2020 年初完成审查,CIP 联手中钢共同开发的张芳、中能、西岛共900MW 离岸风场,双双都通过国产化审查,而达德能源与台电未过关,海龙二号与台电二期皆是2024 年并网,需要满足27 项国产化目标。

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海龙虽然风机是由西门子歌美萨生产,但风机发电机、变压器、配电盘及叶片等4 项无法在台生产,故无法通过,将给予一定期限改善,台电二期则还在准备招标作业,因此无法附上正式的商业合约,因此不符合审查规范,至今台电二期也已流标6 次,目前则希望在决标后,已补件方式提供资料再刺破关,假如业者没办法在期限内补交、违约罚款达一定程度,最差还是会被取消门票。
目前台湾离岸风电政策已吸引不少离岸风电大厂来台插旗,盼进一步抢攻亚洲市场,而透过国产化政策,也逐步建立台湾的风电产业链,希望实现在地采购、生产与培育人才,像是西门子歌美飒于2017 年来台设点,日前更宣布,若海龙产业关联性审查通过,及与合作伙伴最终投资决定拍板前提下,将大幅扩建在台中的机舱组装厂,与供应商携手打造亚太离岸风电产业聚落,西门子歌美萨最新的14MW 风机也有机会在台制造。

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除此之外,CIP 也会与中钢共同出资,在台建置第二座机舱组装厂,只是原先预计会在2019 年底确定机舱组装厂选址,目前还在讨论进行运输、成本与工程设计分析。
不过国产化项目也不是没有调整空间,就以离岸风电海缆来说,由于业者反映海缆选址与土地取得困难,台厂投资意愿不多,这是唯一遭删除的项目。

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